人們習慣性把配件分為原廠件和副廠件，其實汽車配件這一塊遠沒有這么簡單。一般來說可以分為原廠件、正廠件、副廠件、純拆件(拆車件)以及三無件。下面就分別說說這幾種配件。
  1、原廠件
  原廠件指的是供應商按照廠家標準生產的帶有廠家Logo的配件，并不一定是汽車廠家生產的。供應商按照廠家要求生產好以后送到汽車生產廠，經檢驗合格后入庫。這些配件用于生產線上裝配和售后維修保養。與原車的適配性好。
  2、正廠件
  指的是給汽車供應商生產配件的廠家生產的，但不是專門汽車廠家的配件。比如你的車用的輪胎是普利司通的，原車的是普利司通根據廠家標準生產供貨的。但是普利司通自己的產品線里也有相同規格型號的產品，這就可以稱為正廠件。正廠件和原廠件品質都有保證，但是有些正廠件沒有原廠件的適配性好。
  3、副廠件
  副廠件指的是不在汽車生產廠家名錄里但是也有生產能力的廠家生產的產品。比如原車的發動機怠速電機是大陸的，但是國內其他汽車配件廠商會根據原車配件自己生產出規格一樣的產品，也是正兒八經的東西，但是沒有經過廠家認可。這些配件的質量取決于廠家的技術水平以及良心。
  4、純拆件(拆車件)
  純拆件和拆車件都是從原車拆下來的原廠件，這是業內人士習慣性的叫法，區別主要在于新舊程度和渠道。純拆件一般都是嶄新幾乎沒用過的，比如有人買了一輛車，剛開出4S店就去改裝店把原廠鹵素燈換成了氙氣大燈，那么拆下來的原車鹵素大燈總成幾乎全新，這就是純拆件。而拆車件一般是事故導致的報廢車、報廢車處理廠等流出來的拆車件，可能已經使用了一定年限。因為每年都有很多車因為事故報廢，而保險公司賠償以后這些事故車就屬于保險公司了，保險公司一般都會把事故車拍賣，有些被人拿來修復后當二手車賣，有些則被拆解后賣零配件。
  5、三無件
  這就包括各種沒有認證的小廠、造假者、翻新者搞出來的配件。因為汽車零部件需要通過國家3C認證，沒有認證的配件是不允許銷售的。而3C認證不是那么容易的，費用也不低，有些小廠沒有實力去做認證。這些配件一般屬于便宜的，質量穩定性肯定不如前幾種好。
  怎樣辨別各種汽車配件
  說了這么多我想大家關心的就是這個問題了，但是很遺憾地說目前幾乎沒有有效的方法讓你能夠準確分辨。即便是一些汽修店經營者也很難分辨出來，他們更多的是靠上家的承諾。而4S店的機修工他們每天都接觸這些東西，已經有了感覺，憑感覺就能分辨個八九不離十。但是你沒有大量接觸過原廠件的話你根本沒這個感覺。
  一般來說原廠件是容易中招的，因為價格高，很多冒充的。不過原廠件也有一些特點，比如包裝色彩明快自然但不過分艷麗也不過分暗淡；包裝上字體清晰但不是全部印刷，適配車型和生產日期這類信息字體以及印刷方式明顯與其他字體有區別；標簽上的合格印象是油印的而非打??；
  比如上圖就是一個明顯的高仿假貨。包裝盒標簽印刷感十足，再小的字也可以清晰地看出來每個筆畫，這是PS設計好排版后整體打印出來的。連合格簽章也是打印的，清清楚楚。而實際上合格簽章就像我們蓋印章一樣，很難完全清楚。
  而上圖這個空氣濾芯則是貨真價實的原廠配件，合格簽章明顯是后期印上去的而非整體打印。生產日期和零部件名稱這些內容也是后期根據產品類型和生產日期在包裝流水線上現場噴墨打印的，字體粗細可能不太均勻，但是保證你能看清楚，和打印的內容差別很大。我們平時看到一個配件標簽清清楚楚，字體完全一樣，沒有一點模糊或“臟亂差”的感覺基本上就能肯定是高仿的假貨了。
  一般來說想要買到正規的原廠件就到4S店去，有些人說4S店也有副廠件，其實那都是非原車的零部件，比如本來全系不帶導航，店里買來配套的副廠產品。真原車的配件只要是正規4S店基本上都不會有假。因為廠家每年給4S店有零配件的銷售任務，你都弄副廠件還怎么完成任務呢？再說了4S店用原廠件的利潤已經非?？捎^了，而且有廠家質保，人家沒理由用副廠件，真出問題了消費者一個投訴就夠他受得了。
  其實我是特別建議大家在保養車時到維修車間看一看，親自觀察一下原廠件的特征，拍個照片?？吹枚嗔四憔陀懈杏X了，再見到高仿貨也就能識別了。